液壓拉馬接合不平順故障
若此間隙一致,可檢查分離叉支點(diǎn)部位是否正常,如果分離又與支點(diǎn)接觸處,可引起離合器發(fā)抖,此時(shí)應(yīng)修復(fù)。若以上均正常時(shí),可檢查液壓拉馬發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架及變速器的固定情況、如果支架及固定情況正常,則應(yīng)分解離合器,檢查從動(dòng)盤是否翹曲,摩擦片是否、油污,主動(dòng)盤有無翹曲,從動(dòng)盤在變速器油上是否移動(dòng)自如等。 如起步發(fā)闖,則應(yīng)踩動(dòng)離合器踏板試驗(yàn)。
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液壓拉馬接合不平順故障
若踏板放松后不能隨之回位,說明支持軸銹澀、應(yīng)予拆錫潤滑。若踏板回垃正常,則應(yīng)檢查液壓拉馬分離套筒在踏板抬起后的移動(dòng)情況。
若分離套筒和分離叉不能同時(shí)回位,即表明它與軸后鈾承蓋頸部配合澀滯,應(yīng)予以潤滑。苗在起步倒車時(shí)離含器發(fā)闖,而起步前進(jìn)時(shí)尚感平順,則可能是后鋼板彈簧騎馬螺栓松動(dòng)過甚造成的。
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按結(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋(機(jī)械)千斤頂和液壓(油壓)千斤頂3種。
① 齒條千斤頂:由人力通過杠桿和齒輪帶動(dòng)齒條頂舉重物。起重量一般不超過20噸,可長期支持重物,主要用在作業(yè)條件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的場合,如鐵路起軌作業(yè)。
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